Peu de gens le savent mais un pneu qui ne roule pas s’use. Le soleil, l’ozone, l’humidité et le poids qui l’écrase font leur travail en silence, et une paire de pneus rangée à la va-vite peut devenir inutilisable avant même d’avoir servi.
Heureusement, le stockage de pneus ne demande ni matériel ni budget : il tient à un local qui réunit trois qualités, sec, aéré et à l’abri de la lumière directe, à une position qui dépend de la présence ou non des jantes, et à un quart d’heure de préparation avant de les ranger.
Nos experts en location de box en self-stockage voient passer beaucoup de pneus d’été et d’hiver, et ils vous disent tout sur les gestes qui les gardent en état, saison après saison !
L’essentiel à retenir
- Le vrai ennemi des pneus : leur gomme vieillit à cause des UV, de l’ozone, de la chaleur et des hydrocarbures, pas seulement à cause des kilomètres parcourus.
- La bonne position pour les stocker : debout sur une étagère pour les pneus nus, à plat ou gonflés à la verticale pour ceux qui sont montés sur jante.
- La bonne durée de stockage : l’empilage à plat sur palette ne dépasse ni 4 semaines ni 1,20 m de haut, ensuite on passe à la verticale sur étagère.
- Les bons gestes avant rangement : laver à l’eau, sécher entièrement, retirer les cailloux coincés dans les rainures et noter la position d’origine de chaque pneu.
- Le bon endroit : un local sec, ventilé et à l’abri de la lumière, à l’écart des hydrocarbures qui attaquent la gomme et des appareils électriques qui dégagent de l’ozone.
Ce qui accélère le vieillissement de la gomme d’un pneu quand il ne roule pas
Un pneu qui dort ne perd pas de gomme, il en perd la qualité : c’est le mélange de caoutchouc qui se dégrade. En effet, les élastomères qui le composent réagissent à leur environnement, et quelques mois dans un mauvais endroit suffisent à faire craqueler ses flancs.
D’après Michelin, un pneu se conserve dans un espace qui réunit trois conditions à la fois, « aérés, secs et tempérés, à l’abri de la lumière directe du soleil et des intempéries ». Le manufacturier recommande également de les éloigner de toute substance chimique, solvant ou hydrocarbure capable d’altérer la gomme, ainsi que des appareils électriques, qui produisent de l’ozone.
Le temps de stockage compte également : Michelin conseille un contrôle par un professionnel au moins une fois par an à partir de 5 ans d’utilisation, et un remplacement par précaution 10 ans après la date de fabrication, même si les pneus paraissent neufs.
Idée reçue
« Mes pneus ne roulent pas, donc ils ne s’usent pas. » L’usure de la bande de roulement s’arrête, c’est vrai. Mais le vieillissement de la gomme, lui, continue tranquillement dans votre garage. Un pneu craquelé sur les flancs après trois étés passés derrière une baie vitrée n’a pourtant pas fait un kilomètre. Autrement dit, c’est le lieu de stockage, et non seulement le compteur kilométrique, qui fixe la vraie date de fin de vie de vos pneus.
La position idéale pour stocker vos pneus dans les meilleures conditions
La position idéale pour stocker vos pneus dépend d’un seul critère : sont-ils montés sur leurs jantes ou non ? Selon la réponse, les consignes changent, et elles varient aussi avec la durée. Michelin distingue en effet le stockage court, en dessous de 4 semaines, du remisage de plusieurs mois :
- Empilez vos pneus sur une palette pour un stockage court, jusqu’à 4 semaines, sans dépasser 1,20 m de hauteur.
- Rangez-les à la verticale sur une étagère au-delà de cette durée, en les surélevant d’au moins 10 cm par rapport au sol.
- Dans l’idéal, faites-leur faire régulièrement une légère rotation pour éviter qu’ils se déforment toujours au même endroit.
- Conservez les pneus montés sur jante gonflés, à la verticale ou couchés sur une seule épaisseur.
- Écartez-les des murs et des sources de chaleur pour laisser l’air circuler autour de la gomme.
| Votre situation | La position à adopter | La règle à respecter |
|---|---|---|
| Pneus nus, stockage court (moins de 4 semaines) | Empilés à plat sur une palette | 1,20 m de hauteur maximum |
| Pneus nus, remisage de plusieurs mois | Debout, à la verticale sur une étagère | Surélevés d’au moins 10 cm du sol, légère rotation régulière |
| Pneus montés sur jante | À la verticale ou couchés sur une seule épaisseur | Conservés gonflés, jamais dégonflés |
Le conseil de Salomé, de l’équipe d’Atout-Box
L’erreur que je vois le plus souvent, c’est le tas de 4 pneus posé à même le sol, dans un coin du garage, pendant six mois. Et à ce moment-là, ce sont les deux pneus du bas qui encaissent la charge des deux autres. Dans nos centres, on loue des étagères, et c’est exactement un exemple d’usage pour lequel elles sont pratiques : vos pneus tiennent debout, ils ne touchent pas le sol, et le quart de tour mensuel prend dix secondes, sans avoir à défaire une pile de pneus entassés.
Préparez au mieux vos pneus avant de les ranger
Un pneu se range propre et sec, jamais tel qu’il sort de la voiture. Michelin recommande même de le laver à l’eau, de le sécher complètement et de retirer les cailloux et débris coincés dans les sculptures, qui travaillent la gomme pendant tout le stockage.
Ensuite, notez la position d’origine de chaque pneu, à la craie sur le flanc ou sur une étiquette adhésive, du type avant droit et arrière gauche. Ce repérage, fait avant le démontage, vous permettra de les permuter correctement au remontage.
Vérifiez enfin s’ils méritent d’être conservés. L’article R314-1 du code de la route exige des sculptures apparentes sur toute la surface de roulement, sans qu’aucune toile n’apparaisse en surface ou à fond de sculpture, et sans déchirure profonde sur les flancs. L’arrêté du 18 juillet 2019 fixe le seuil dans son article 5 : au moins 1,6 mm dans les rainures principales des voitures particulières, avec des témoins d’usure moulés pour le signaler.
Bon à savoir
Inutile de ranger un pneu que vous ne remonterez pas. Un pneu déjà limite aujourd’hui risque de passer sous les 1,6 mm réglementaires après une saison de plus, et vous aurez occupé de la place de stockage pour rien. Le petit contrôle avant rangement vous fait souvent gagner un aller-retour à la déchetterie et quelques centimètres de rayonnage.
Où stocker vos pneus quand la place manque chez vous ?
Les endroits les plus évidents sont rarement les bons.
En effet, le balcon expose la gomme aux UV et à la pluie, la cave lui impose l’humidité et la condensation, avec les mêmes dégâts que sur les affaires entreposées en sous-sol, et le garage abrite souvent des bidons d’huile, des solvants et des appareils électriques, soit précisément ce dont un pneu doit se tenir éloigné.
C’est là que le stockage en box prend tout son sens. Nos locaux sont secs et ventilés, à l’abri de la lumière directe et des intempéries, avec digicode et vidéosurveillance. Et c’est cette combinaison, ventilation, absence de soleil direct et absence d’humidité stagnante, qui fait la différence pour vos pneus.
Côté pratique, nos box vont de 1 à 100 m², sans engagement de durée : 1 mois minimum, préavis de 15 jours et facturation au prorata.
Le conseil de Salomé, de l’équipe d’Atout-Box
Quatre pneus tout seuls ne justifient pas de louer un box. En revanche, ils se glissent très bien dans un box que vous prenez déjà pour le mobilier de jardin, les affaires de ski ou le matériel de saison. Pensez aussi en volume et pas en surface : un petit box bien organisé en hauteur avale beaucoup plus qu’on ne l’imagine. Et rappelez-vous qu’on n’accepte ni produits inflammables, ni solvants, ni carburants, comme le rappelle notre article sur ce qu’il est interdit de stocker : vos pneus n’en seront que mieux entourés !
Au départ, j’envisageais de louer un box juste pour mes quatre pneus hiver. J’y ai ajouté le vélo, le barbecue et les cartons du garage. Résultat, depuis, j’arrive enfin à rentrer la voiture dedans.
Entendu dans les couloirs d’Atout-Box
Vous ne savez pas où ranger vos pneus hors saison sans les abîmer ni encombrer votre garage ? On part de la liste de ce que vous voulez ranger, pneus compris, et on raisonne en mètres cubes plutôt qu’en mètres carrés pour caler la bonne taille. Vous pouvez même évaluer le volume de votre box de votre côté avant de nous appeler !
FAQ : stockage de pneus
Les questions qu’on nous pose le plus souvent au comptoir, avant de ranger un jeu de pneus dans un box.
Des pneus bien stockés se conservent plusieurs saisons sans problème. Michelin recommande toutefois un contrôle annuel par un professionnel à partir de 5 ans d’utilisation, et un remplacement par précaution 10 ans après la date de fabrication, lisible sur le flanc. Le lieu de stockage influence directement cette longévité.
Les deux positions se justifient selon la durée. Au-delà de 4 semaines, rangez vos pneus nus à la verticale, sur une étagère surélevée d’au moins 10 cm, avec une légère rotation mensuelle. L’empilage à plat convient au stockage court, sur palette et sans dépasser 1,20 m de hauteur.
Oui. Un box sec et ventilé, à l’abri du soleil et des intempéries, correspond bien aux conditions recommandées pour les pneumatiques. Chez Atout-Box, les produits inflammables, toxiques, corrosifs ou explosifs figurent parmi les interdits, mais rien n’empêche d’entreposer vos pneus, montés ou non sur leurs jantes.
Non, il ne faut surtout pas les dégonfler. Michelin recommande de conserver les pneus montés sur jante gonflés, rangés à la verticale ou couchés sur une seule épaisseur. La pression maintient la structure du pneu et limite les déformations pendant toute la période de stockage.
Examinez la profondeur des rainures principales, qui doit atteindre 1,6 mm au minimum sur une voiture particulière, puis inspectez les flancs à la recherche de craquelures, de déchirures ou de toile apparente. Vérifiez enfin la date de fabrication gravée sur le flanc avant de remonter vos pneus.
Sources
- Michelin, Stockage des pneus, au quotidien : https://toutsurlepneu.michelin.com/au-quotidien-stockage
- Michelin, Comment stocker ses pneus hiver : https://www.michelin.fr/auto/astuces-et-conseils/conseils-auto/pneus-hiver/hiver/comment-stocker-pneus-hiver
- Michelin, Combien de temps dure un pneu : https://www.michelin.fr/auto/conseils/changer-pneus/combien-dure-un-pneu
- Légifrance, article R314-1 du code de la route : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000042266112
- Légifrance, arrêté du 18 juillet 2019 relatif aux pneumatiques : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000038987822/